2021年4月23日，由航錦科技控股子公司武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱武漢導(dǎo)航院）主辦的“北斗+”智能交通創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展論壇在武漢光谷萬豪酒店舉行，本次論壇以“北斗+”智能交通創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展為主題，在深入貫徹習(xí)近平總書記“要加快推進(jìn)北斗應(yīng)用規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，讓關(guān)鍵領(lǐng)域先用起來，在使用過程中不斷優(yōu)化提升”等指示精神下，將促進(jìn)北斗導(dǎo)航定位授時(shí)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，使北斗產(chǎn)業(yè)更大發(fā)揮科技先進(jìn)性，加快北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

論壇上，中國(guó)工程院院士、航錦科技首 席科學(xué)家劉經(jīng)南以《北斗-3特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新及其可開拓新應(yīng)用》主題報(bào)告作為論壇的開場(chǎng)。劉經(jīng)南院士詳細(xì)闡述目前北斗-3全球組網(wǎng)完成后，相對(duì)于現(xiàn)有的其他GNSS系統(tǒng)，具備功能多、精度高、星座全、技術(shù)特性突出等優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過深入剖析，提出了利用北斗-3 特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)拓展新應(yīng)用的總體思路，指明了新型集成組合應(yīng)用開發(fā)、PNT服務(wù)能力提升、在軌衛(wèi)星的廣播星歷和精密星歷精度提升、星間鏈路通信能力提升、短報(bào)文功能拓展、新型遙感應(yīng)用開發(fā)、毫米級(jí)精度地球參考框架建立等未來研究的主要方向。

劉經(jīng)南院士表示：“北斗+5G”融合賦予新型基礎(chǔ)設(shè)施智能特征，給5G網(wǎng)提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)位置和納秒級(jí)時(shí)統(tǒng)高精度基準(zhǔn)，是智能化時(shí)代時(shí)空信息基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施。建立新型的泛在化、全息化、智能化陸海空天環(huán)境一體化泛在感知網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)智慧出行、能源、自動(dòng)駕駛檢測(cè)和示范高度智能化的自治和顛覆式創(chuàng)新的前提條件。智能網(wǎng)聯(lián)汽車、“5G+北斗”車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的三大基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)程時(shí)空位置精準(zhǔn)感控是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必備需求，“5G+北斗”車聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)有精準(zhǔn)時(shí)空位置服務(wù)和感控能力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是提供高階道路感知、精確導(dǎo)航和遠(yuǎn)控服務(wù)的路邊基礎(chǔ)設(shè)施。

武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院研究員李明在題為《高可靠AI賦能自動(dòng)駕駛》報(bào)告中表示：自動(dòng)駕駛過程中AI可靠性是關(guān)鍵。需要從算法、大容量激光和圖像標(biāo)注數(shù)據(jù)集、高性能的計(jì)算單元等方面提升AI可靠性。通過對(duì)樣本擴(kuò)展、實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的研究，并進(jìn)行離線樣本對(duì)比分析，闡述了高可靠性AI安全思路。

武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授徐良杰在《北斗導(dǎo)航定位技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展》的報(bào)告中介紹了北斗在無人駕駛、數(shù)字公路、TIR運(yùn)輸、自由流收費(fèi)、安全駕駛、智能聯(lián)運(yùn)等交通領(lǐng)域的應(yīng)用。通過北斗毫米級(jí)精度的性能為道路、橋梁的變形監(jiān)測(cè)、震動(dòng)監(jiān)測(cè)、撓度監(jiān)測(cè)等提供了保障。對(duì)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓展應(yīng)用深度廣度、單北斗驗(yàn)證與應(yīng)用、深化北斗國(guó)際合作進(jìn)行了展望。

武漢導(dǎo)航院副總經(jīng)理于斌斌作了《北斗高精度賦能駕考駕培發(fā)展規(guī)劃》的報(bào)告。詳細(xì)分析了駕考駕培行業(yè)現(xiàn)狀，相關(guān)政策、發(fā)展規(guī)劃、后疫情時(shí)代的駕培市場(chǎng)的發(fā)展方向。于斌斌指明：未來“互聯(lián)網(wǎng)+”將使駕培駕考行業(yè)更標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化與信息化，本質(zhì)是信息服務(wù)；“北斗+”將使培訓(xùn)過程更加科學(xué)化、高效化，考試工作更規(guī)范化、透明化；“北斗+人工智能”將學(xué)員駕駛行為數(shù)據(jù)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)信息數(shù)據(jù)生態(tài)化，實(shí)現(xiàn)駕培經(jīng)營(yíng)模式和管理模式創(chuàng)新。將智能駕培發(fā)展階段分為“1.0數(shù)據(jù)感知、2.0機(jī)器智能、3.0 人工智能”并詳細(xì)講解每個(gè)階段的產(chǎn)品規(guī)劃。